交通建設(shè)！臺(tái)中推BRT、中環(huán)、大環(huán)、山海環(huán)多管齊下(圖：臺(tái)中市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
交通建設(shè)！臺(tái)中推BRT、中環(huán)、大環(huán)、山海環(huán)多管齊下(圖：臺(tái)中市政府)
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  • 交通建設(shè)！臺(tái)中推BRT、中環(huán)、大環(huán)、山海環(huán)多管齊下
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】轉(zhuǎn)動(dòng)大臺(tái)中，交通打先鋒！臺(tái)中市BRT快捷巴士藍(lán)線已於7月底上路，平均一個(gè)月創(chuàng)造百萬(wàn)搭乘人次，首條環(huán)線公路臺(tái)74線(中環(huán))也於2013年底全線通車，大臺(tái)中環(huán)線公路(大環(huán))將於4年內(nèi)完工，銜接后里(山線)至大甲(海線)的鐵路山海環(huán)線預(yù)計(jì)4年內(nèi)動(dòng)工。
 
市長(zhǎng)胡志強(qiáng)2014年10月8日答覆市議員黃秀珠質(zhì)詢時(shí)指出，2013年底全線通車的臺(tái)74線(中環(huán))環(huán)繞西屯、潭子、北屯、太平、大里、烏日、南屯等區(qū)，全線總長(zhǎng)40公里，行駛時(shí)間約35分鐘，總經(jīng)費(fèi)600億元，中央補(bǔ)助300億元。
 
此外，大臺(tái)中環(huán)線公路(大環(huán))已於行政院會(huì)通過補(bǔ)助260多億元，未來4年內(nèi)完工；市府也將打造鐵路山海環(huán)線，銜接后里(山線)至大甲(海線)鐵路，預(yù)計(jì)4年內(nèi)動(dòng)工。
 
交通局長(zhǎng)林良泰則表示，BRT上路後廣受好評(píng)，尖峰時(shí)間一天超過5萬(wàn)人次搭乘，一個(gè)月有100萬(wàn)人次；除了已經(jīng)通行的臺(tái)灣大道藍(lán)線外，未來還將推出5線串聯(lián)臺(tái)中市各行政區(qū)，部分路段標(biāo)案將於下月發(fā)包，預(yù)計(jì)2015年動(dòng)工。
 
至於大甲運(yùn)動(dòng)公園的進(jìn)度，胡市長(zhǎng)說地方在選定場(chǎng)地時(shí)有所爭(zhēng)執(zhí)，決定搬遷，市府尊重地方意見，寧願(yuàn)耽擱時(shí)程也要選擇好地點(diǎn)；而針對(duì)客家文化園區(qū)，東勢(shì)高工用地已移撥市府管理，正持續(xù)進(jìn)行中。
 
有關(guān)臺(tái)灣塔設(shè)計(jì)變更一事，胡志強(qiáng)說地點(diǎn)從頭到尾沒變過，但臺(tái)灣塔並非建在真空環(huán)境，細(xì)部設(shè)計(jì)必須配合附近景觀用地、交通環(huán)境等進(jìn)行調(diào)整，不能因此影響附近建設(shè)，這是建造過程的必經(jīng)階段。